潤滑脂俗稱“黃油”，是一種半固體潤滑劑。相較于潤滑油而言，其在潤滑的基礎(chǔ)上，還具有密封作用。毫無疑問，潤滑脂已被廣泛使用于工業(yè)各領(lǐng)域，是有效提高工業(yè)機(jī)械設(shè)備各運(yùn)動(dòng)部件減磨、抗磨性能的措施之一。

　　不僅應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)，卡車司機(jī)也選擇潤滑脂作為車輛保養(yǎng)輔助用品。擁有以下性能優(yōu)勢的潤滑脂可幫助卡車司機(jī)輕松應(yīng)對各類挑戰(zhàn)：

　　• 粘附性：車輛運(yùn)載過程中負(fù)荷較重，輪轂軸承出現(xiàn)磨損現(xiàn)象不可避免。潤滑脂在這種情況下流失，將加劇軸承摩擦部位的損壞。潤滑脂具有良好的粘附性，才能保證在潤滑接觸點(diǎn)形成充分的油膜，減少磨損和生銹現(xiàn)象的發(fā)生。

　　• 抗水性：卡車在行駛過程中難免會(huì)遇上惱人的雨水天氣。一旦有大量的水侵入卡車輪轂，將會(huì)造成潤滑脂乳化、變軟甚至流失。因此，良好的抗水性能夠幫助潤滑脂在嚴(yán)重的進(jìn)水條件下依舊保持可靠潤滑并提供設(shè)備保護(hù)。

　　• 抗高溫性：由于頻繁使用制動(dòng)，卡車的制動(dòng)轂在行駛過程中容易產(chǎn)生大量熱量并傳至軸承。在高溫情況下，潤滑脂會(huì)因稠度變軟而引起流失、氧化結(jié)焦。潤滑脂良好的抗高溫性能將保證輪轂正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以降低設(shè)備維護(hù)和零件更換費(fèi)用。

　　• 更長換脂周期：對送貨的卡車司機(jī)而言，時(shí)間就是金錢。送貨路上頻繁換脂，不僅浪費(fèi)寶貴的送貨時(shí)間，還會(huì)增加購脂的成本。更長的換脂周期能有效避免無故停車，幫助卡車司機(jī)盡快送達(dá)貨物并開始下一趟送貨任務(wù)。

　　選擇性能杰出的潤滑脂到底有多重要?不妨來看一個(gè)卡車司機(jī)的親身經(jīng)歷。三十出頭的劉師傅對車輛保養(yǎng)有自己的一套方法。在他眼里，愛車在生意平淡的情況下不出問題就等同于增加收入，但先前使用的潤滑脂產(chǎn)品效果令劉師傅十分苦惱，因?yàn)槭褂靡欢螘r(shí)間后發(fā)現(xiàn)卡車軸頭銹蝕嚴(yán)重、磨損明顯。為了更好的保養(yǎng)愛車、更有效的送貨，劉師傅決定同時(shí)使用兩個(gè)不同品牌的潤滑脂來測試效果。他為卡車的右側(cè)輪轂換上美孚潤滑脂XHP™ 222，左側(cè)輪轂仍沿用之前那款產(chǎn)品，四個(gè)維度的測試結(jié)果讓劉師傅感嘆不【1】 ：

　　• 密封性能：在行駛8,000公里后，美孚潤滑脂XHP™ 222在軸承上的狀況良好，拉絲很長并依舊保持很強(qiáng)的粘附性，軸承內(nèi)部無銹蝕痕跡。反觀使用測試潤滑脂的軸承狀況，潤滑脂密封效果不好，軸承內(nèi)部銹蝕斑斑。

　　• 雨水天氣：跑了12,000公里后，美孚潤滑脂XHP™ 222在整個(gè)軸頭的粘附性非常好。雖然車輛經(jīng)歷了連續(xù)10天左右的雨水天氣，軸頭潤滑脂依然表現(xiàn)出良好的粘附性，軸頭沒有出現(xiàn)銹跡。而使用測試潤滑脂的軸頭，在經(jīng)歷了雨水的“洗滌”后，根部出現(xiàn)明顯銹跡，潤滑脂色彩變淡。